Aliuminio lydinio plokščių technologija yra brandi, turi akivaizdų lengvą efektą, palyginti mažą kainą ir plačiai naudojama automobilių kėbuluose. Lyginant su tradicinėmis plieno plokštėmis, aliuminio lydinio plokštės taip pat turi tam tikrų trūkumų, kurie turi didesnę įtaką gaminio struktūros projektavimui ir gamybos procesams.
(1) Takumo riba ir tempimo stipris yra maži, tamprumo modulis yra maždaug trečdalis plieno, dalių stiprumas ir standumas yra mažas, o atsparumas įlenkimams yra mažas. Siekiant užtikrinti tuos pačius dalių eksploatacinius reikalavimus, aliuminio plokščių dalių medžiagos storis paprastai yra 50% didesnis nei plieninių plokščių dalių.
(2) Aliuminio lydinio lakštų štampavimo charakteristikos yra prastos, todėl kėbulo dalių konstrukcija labai apribota. Pailgėjimo ir storio anizotropijos koeficientas yra mažas, o piešimo metu akivaizdi vietinė plonėjimo tendencija, dėl kurios gali lengvai atsirasti kaklelis ir įtrūkimai.
(3) Štampavimo dalys turi rimtą atotrūkį, o tai kelia iššūkių detalių projektavimui, štampavimo gamybai ir dalių derinimui.
(4) Aliuminio lydinys turi mažą kietumą, o jo paviršius lengvai subraižomas, todėl sandėliavimui, gamybai ir logistikai keliami aukštesni reikalavimai.
(5) Būtina visapusiškai pertvarkyti plieninių dalių štampavimo gamybos liniją.
