Kiek kietas yra 3003-H18 aliuminio lakštas?

Tipiškas 3003-H18 aliuminio lakšto Brinelio kietumas yra maždaug 55 HB.

Kalbant apie tai perspektyvoje, to paties lydinio visiškai minkšto „O“ atspalvio kietumas yra tik 28 HB. Pasirinkę H18 grūdinimą, jūs gaunate aliuminio lakštą, kurio paviršius yra beveik dvigubai kietesnis, todėl jis yra labai atsparus įbrėžimams, įlenkimams ir fiziniam poveikiui, palyginti su standartinėmis aliuminio plokštėmis.

Tačiau, kaip GNEE vyresnysis eksporto ir gamybos vadovas, nuolat matau, kad tarptautiniai pirkėjai daro brangiai kainuojančią klaidą. Jie daro prielaidą, kad „kiečiausia yra geriausia“ ir užsako pilnus 3003-H18 aliuminio lakštų konteinerius produktams, kuriems reikalingas stiprus štampavimas arba CNC lenkimas 90 laipsnių kampu. Rezultatas? Metalas trūkinėja gamybos linijoje ir iššvaistomi tūkstančiai dolerių.

Aliuminio pramonėje maksimalus kietumas visada susijęs su didžiuliu lankstumo auka. Iškirpkime akademinį pūką. Čia pateikiama praktinė techninė informacija apie tai, koks tiksliai yra 3003-H18 aliuminio kietumas, kodėl jis toks kietas ir ar tai iš tikrųjų tinkama medžiaga jūsų gamyklai.

Supratimas3003-H18 AliuminisKietumo metrika

Kai kalbame apie 3003-H18 aliuminio lakšto „kietumą“, turime omenyje jo atsparumą paviršiaus įspaudimui (Brinell Hardness) ir atsparumą nuolatinei deformacijai (Išėjimo stiprumas).

Kadangi 3003 yra manganu -legiruotas aliuminis (3xxx serija), jis nepasižymi ypatingu uolienų -kietumu, būdingu aviacijos ir kosmoso lydiniams, tokiems kaip 7075. Tačiau ne-termiškai-apdorojamų komercinių lydinių srityje H18 atsparumas yra absoliučios lubos.

1 lentelė. 3003-H18 aliuminio lakšto kietumas ir mechaninės specifikacijos

(Pastaba: tai yra standartinė metrika, pagrįsta ASTM B209. Gali atsirasti nedidelių skirtumų, atsižvelgiant į konkretų užsakomo lakšto storį.)

Kodėl 3003-H18 aliuminis yra toks kietas?

Kad suprastumėte medžiagą, turite suprasti, kaip ją gaminame gamykloje. 3003 yra ne-termiškai{2}}apdorojamas lydinys. Negalite jo kepti orkaitėje, kad būtų kietesnis. Vienintelis būdas padidinti jo kietumą yra fizinis, mechaninis smulkinimas{5}}procesas, vadinamas grūdinimu įtempimu arba šaltuoju apdorojimu.

• Pavadinimas „H1“: tai reiškia, kad metalas yra visiškai sukietėjęs įtempiant{1}}. Aliuminį voliojame per sunkius plieninius volelius kambario temperatūroje. Nenaudojame jokio terminio atkaitinimo, kad vėliau jį suminkštintume.
• „8“ žymėjimas: tai rodo kietumo laipsnį. „8“ reiškia „Full Hard“ (8/8).

Norint gauti 3003-H18 aliuminio lakštą, valcavimo staklynas taiko didžiulį slėgį, kad susmulkintų metalą iki galutinio storio. Šis intensyvus slėgis suspaudžia vidinę aliuminio kristalinę struktūrą. Grūdeliai tvirtai susijungia ir sukuria labai kietą, standų paviršių.

Gaukite projekto pasiūlymą

3003-H18 Aliuminio kietumas ir formavimas

Kadangi 3003-H18 aliuminio lakštas šalto valcavimo metu susmulkinamas iki maksimalaus fizinio tankio, jam nebelieka vietos ištempti. Jo pailgėjimo greitis yra apgailėtinas 1–4%.

Jei 2 mm storio 3003-H18 lakštą įdėsite į presavimo stabdį ir bandysite jį sulenkti staigiu 90 laipsnių kampu, kad gautumėte dėžutę, išorinis lenkimo kraštas iš karto lūžtų.

Skambės kaip išdžiūvusi šaka. Jei jūsų gamybos procesas apima gilų tempimą, stiprų štampavimą ar aštrų kampų lenkimą, nepirkite H18. Turite sumažinti kietumą ir vietoj to užsisakyti 3003-H14 (pusiau kietas) arba 3003-O (visiškai minkštas).

Praktinis kietų 3003-H18 aliuminio lakštų naudojimas

3003-H18 puikiai tinka tais atvejais, kai metalas lieka plokščias arba reikalauja tik labai didelių, švelnių kreivių ir turi būti atsparus paviršiaus pažeidimams.

1. Termoizoliacinis apvalkalas: naftos perdirbimo gamyklos ir ŠVOK rangovai suvynioja didelius vamzdžius plonomis 3003-H18 ritėmis. Didelis paviršiaus kietumas (55 HB) užtikrina, kad darbuotojui numetus įrankį ant vamzdžio, aliuminio apvalkalas lengvai neįskils. Kadangi vamzdžiai yra dideli, metalo apvyniojimas nereikalauja aštrių lenkimų.
2. Plokštieji sunkvežimių priekabų stogai: Dėl didelio takumo stiprumo ir paviršiaus kietumo jis puikiai tinka komercinių priekabų plokščioms stogo dangoms, atsparioms krušos ir šiukšlių poveikiui.
3. Plokščios pagrindo plokštės ir ženklai: kelio ženklai arba pagrindo konstrukcijos, kurios yra įspaustos plokščios ir reikalaujančios didelio standumo, kad būtų išvengta lenkimo veikiant vėjo slėgiui.
4. Perforuotos plokštės: kadangi yra labai kietos, jis labai švariai smeigiamas ant CNC bokštinio perforavimo preso, nepalikdamas lipnių atraižų aplink skylutes.

GNEE gamyba: kokybė, kaina ir pakuotė

Skaidri gamyklinė kainodara

Mes niekiname paslėptus antkainius, kuriuos naudoja prekybos įmonės. Kai perkate iš GNEE, mūsų kainų struktūra yra 100% skaidri. Jūsų kaina apskaičiuojama naudojant

SMM (Šanchajaus metalų rinka) kasdien A00 aliuminio luito kaina + malūno apdorojimo mokestis. Jūs tiksliai žinote, ką mokate už žaliavą ir ką mokate už mūsų valcavimo ir pjovimo paslaugas.

Griežta storio kontrolė

Kai praleidžiate visą-kietą aliuminį per automatinę uždarymo liniją, dėl nevienodo storio jūsų mašinos užstrigs. GNEE naudoja pažangius šalto valcavimo staklynus su automatizuotais matuoklio valdikliais, užtikrinančiais storio nuokrypius griežtai ±0,02 mm.

Eksportuokite{0}}laimingą pakuotę

GNEE Kiekvienas mūsų 3003-H18 aliuminio lakšto padėklas yra supakuotas:

• Vidinė drėgmei{0}}atspari polietileno (PE) plėvelė.
• Storas vandeniui atsparaus kraftpopieriaus sluoksnis.
• Pramoniniai sausiklio paketai sluoksnių viduje, kad sugertų sulaikytą drėgmę.
• Sunkios -apkrovos plieninės juostos ant ISPM-15 fumiguotų medinių padėklų, užtikrinančios, kad uoste kraunant šakinį krautuvą nebūtų padaryta žala.

Gaukite pasiūlymą per 24 valandas