1 klausimas: Kodėl aliuminio kainos keičiasi kasdien?
LME kainos seka pasaulinę pasiūlą/paklausą, pavyzdžiui, naftą. Elektros energijos išlaidos (40% produkcijos) daro tiesioginę įtaką kainodarai. Importo tarifai (pvz., JAV 10% mokestis) sukuria regioninius skirtumus. Sandėlių akcijų lygis daro įtaką tiesioginėms įmokoms. Perdirbimo normos daro įtaką ilgalaikiam stabilumui.
2 klausimas: Kokios yra „regioninės įmokos“ aliuminio prekyboje?
Įmokos padengia fizines pristatymo išlaidas, tokias kaip kroviniai. Vietinis trūkumas/perteklius. SPECIALIOSIOS PRIEMONĖS PRIEMONĖS PRIEMONĖS TAIKYMAI. „Žaliosios įmokos“ apdovanoja mažai anglies iš viso anglies aliuminį. Importo mokesčiai sustiprina regioninius pokyčius.
3 klausimas: Kaip veikia perdirbtas aliuminio kainodara?
Laužo kainos yra susietos su pirminiu aliuminio tarifu. Švara (pvz., Be dažų) padidina vertę. Didmeniniai kiekiai gauna nuolaidas tūriui. Automobilių laužo prekiauja 85–90% LME kainos. Eksporto licencijos daro įtaką tarptautinėms laužo sąnaudoms.
4 klausimas: Kas yra didžiausi aliuminio gamintojai?
Kinija sukuria ~ 60% pasaulio produkcijos. Pagrindiniai žaidėjai yra „Chinalco“, „Rusal“ ir „Rio Tinto“. Kanados/Rusijos lyderė hidroenergetu pagrįstame lydyme. Persijos įlankos valstybės panaudoja mažas energijos sąnaudas. Indija yra sparčiausiai auganti gamintoja.
5 klausimas: Kaip tarifai daro įtaką aliuminio pirkėjams?
JAV 232 skyriaus tarifai prideda 10% į daugumą importų. ES antidempingo pareigos yra skirtos konkrečioms šalims. Tarifai padidina galutinio produkto išlaidas (pvz., Automobiliai). Sudėtiniai sandėliai padeda atidėti mokesčius. Laisvosios prekybos susitarimai sumažina partnerių tarifus.
