Korpuso konstrukcija ir lydinio pasirinkimas
Korpuso struktūra tiesiogiai veikia bendrą laivo stiprumą, o šis stiprumas lemia laivo apkrovą{0}}. Skirtingų tipų laivams reikalingas skirtingas korpuso dizainas, pritaikytas prie jų svorio ir naudojimo reikalavimų, taip pat turi būti užtikrintas geras konstrukcijos tęstinumas, kad silpnosios vietos nesukeltų gedimų esant slėgiui. Labiausiai paplitę aliuminio lydiniai laivų pramonėje yra 5xxx ir 6xxx serijos, o teisingas pasirinkimas priklauso nuo intensyvumo reikalavimų, atsparumo korozijai ir kiekvieno korpuso komponento formavimo.
5083: pirminis korpuso lydinys
5083 aliuminio plokštėje yra daug magnio (4,0-4,9 %) su nedideliu kiekiu mangano (0,4–1,0 %) ir mikroelementų, todėl ji puikiai atspari korozijai, ypač jūros vandenyje, pasižymi dideliu stiprumu, geru suvirinimo našumu ir dideliu atsparumu nuovargiui. Korpuso dugno plokštė yra veikiama atšiauriausios jūrinės aplinkos ir turi atlaikyti ilgalaikį panardinimą be degradacijos, todėl 5083 yra idealus pasirinkimas. Šoninis korpusas yra labai nusidėvėjęs dėl bangų ir galimo smūgio, o didelis 5083 stiprumas ir tvirtumas užtikrina konstrukcijos vientisumą ir tarnavimo laiką.
5052 deniams ir viršutinėms konstrukcijoms
5052 aliuminio sudėtyje yra magnio (2,2-2,8%) ir chromo (0,15-0,35%) su mikroelementais. Jis pasižymi dideliu atsparumu korozijai, vidutinio stiprumo, puikių apdorojimo savybių ir gero suvirinamumo. Deniams ir viršutinėms konstrukcijoms reikalingos medžiagos, kurias būtų lengva formuoti ir suvirinti, tuo pačiu užtikrinant pakankamą stiprumą ir atsparumą korozijai jūrinėje atmosferoje, o dėl puikaus 5052 apdorojimo ir eksploatacinių savybių jis tinka šioms sritims. Jis taip pat naudojamas vidaus konstrukcijoms, kurios nėra tiesiogiai veikiamos jūros vandens, kur reikia vidutinio stiprumo ir gero formavimo.
6061 ir 6082 vidaus struktūrai
6061 aliuminio sudėtyje yra magnio (0,8-1,2 %) ir silicio (0,4–0,8 %) su vario ir chromo pėdsakais. Dėl didelio stiprumo, gero atsparumo korozijai, puikaus suvirinimo ir gero apdirbamumo jis tinka vidinėms korpuso konstrukcijoms, tokioms kaip karkasai ir kabinos, kurioms reikalingas didesnis tvirtumas ir standumas, taip pat priedams, tokiems kaip laikikliai ir atraminės dalys, kurios turi būti tvirtos ir lengvos . 6082 aliuminio sudėtyje yra magnio (0,6–1,2 %) ir silicio (0,7–1,3 %) su mangau. Dėl didelio stiprumo ir puikių apdirbimo savybių jis yra tinkamas korpuso sutvirtinimui aplink angas ir tiksliai apdirbamoms dalims, pvz., pagal užsakymą pagamintoms detalėms.
Projektavimo ir gamybos pastabos
Jūrinės aliuminio konstrukcijos paprastai suvirinamos TIG arba MIG procesais, naudojant tinkamus 5xxx užpildus, o suvirinimą reikia planuoti, kad būtų išlaikytas karščio paveiktos zonos atsparumas korozijai. Struktūrinis tęstinumas turėtų būti suprojektuotas taip, kad kroviniai sklandžiai tekėtų per korpusą, išvengiant staigių sekcijų pokyčių, dėl kurių sutelkiamas įtempis. Kadangi aliuminis nerūdija, korpuso priežiūra yra paprastesnė nei plieno, o mažas lydinio tankis pagerina greitį, degalų sąnaudas ir naudingą apkrovą. Reikalingiausių korpuso plokščių klasifikacija -sertifikuota 5083, pvz., H116, H321 arba H111, kad atitiktų laivų statybos taisykles.
DUK
K: Kodėl 5083 yra pagrindinis laivų korpusų lydinys?
A: Jo 4,0-4,9 % magnio kiekis užtikrina puikų jūros vandens atsparumą korozijai, didelį stiprumą, gerą suvirinamumą ir didelį atsparumą nuovargiui, kad būtų galima naudoti ilgą laiką.
Kl .: Kam 5052 naudojamas laivų statyboje?
A: Deniai, viršutinės konstrukcijos ir vidiniai komponentai, kuriuos reikia lengvai formuoti ir suvirinti, pasižymintys vidutiniu{0}}stiprumu ir geromis jūrinės atmosferos savybėmis.
K: Kada 6061 naudojamas laive?
A: Vidiniams karkasams ir kabinoms, kurioms reikalingas didesnis tvirtumas ir standumas, ir laikikliams bei jungiamosioms detalėms, kurios turi būti tvirtos, lengvos ir apdirbamos.
K: Ką 6082 prideda prie korpuso konstrukcijos?
A: Didelis stiprumas ir puikios apdirbimo charakteristikos, skirtos korpuso sutvirtinimui aplink angas ir tiksliai{0}}apdirbamoms dalims bei individualiai pritaikytoms detalėms.
Kl.: Kokie 5083 tempai būdingi jūrinėms plokštėms?
A: H116, H321 ir H111 yra dažni pasirinkimai, o H116 ir H321 pripažįstami dėl atsparumo korozijai ir konstrukcijos stabilumo laivų statyboje.
Kl .: Kodėl laivų korpusams naudojamas aliuminis, o ne plienas?
A: Dėl mažo aliuminio tankio sumažėja korpuso svoris, pagerėja greitis, degalų efektyvumas ir naudingoji apkrova, o atsparumas korozijai sumažina techninę priežiūrą jūrinėje aplinkoje.
