Kodėl medžiagų pasirinkimas svarbus{0}}greičių keltų projektavimui
Kuriant ir konstruojant greitaeigius laivus{0}} (HSC), tradicinis plienas nebėra standartas. Norėdami pasiekti greitį, viršijantį 30 mazgų, laivų statytojai susiduria su griežtais inžineriniais iššūkiais. Pasirinkta medžiaga tiesiogiai veikia keturis svarbius veiksnius: greitį, kuro efektyvumą, konstrukcijos vientisumą ir eksploatavimo ciklo priežiūros išlaidas.
Pagrindinis šiuolaikinių keltų inžinerinis iššūkis yra svorio ir stiprumo pusiausvyra, išgyvenant ekstremalią jūrų koroziją ir užtikrinant puikų suvirinamumą laivų statykloje. Būtent todėl laivų statybos pramonė perėjo prie jūrinio- aliuminio lydinių. Sumažinus korpuso svorį, keltai sunaudoja mažiau degalų, gabena daugiau naudingosios apkrovos ir saugiai manevruoja nelygiame vandenyje.
Pasirinkus netinkamą lydinį, gali atsirasti konstrukcijos gedimų arba didelių priežiūros išlaidų. Siųskite savo projekto informaciją GNEE šiandien. Mūsų jūrinių medžiagų ekspertai padės išsirinkti tinkamą aliuminio rūšį ir pateiks konkurencingą kainą per 24 valandas.
Susisiekite su mumis dėl medžiagų patarimų
Kodėl 5083 ir 6082-T6 yra jūriniai aliuminio lydiniai
Ne visas aliuminis tinka vandenynui. Greitųjų -keltų inžinieriai pirmiausia pasikliauja dviem skirtingais lydiniais: 5083 ir 6082-T6. Kiekvienas iš jų tarnauja tam tikram tikslui laivo architektūroje.
5083 Aliuminis
Kaip 5000 serijos lydinys, 5083 garsėja išskirtiniu veikimu atšiaurioje jūros aplinkoje. Jame yra didesnis magnio kiekis, todėl jis yra labai atsparus jūros vandeniui ir pramoninėms cheminėms medžiagoms.
Pagrindinės savybės:
- Aukščiausias atsparumas jūros vandeniui: jis lengvai nedūžta ir nerūdija nuolat veikiamas druskos purškimo.
- Puikus suvirinamumas: gerai išlaiko tvirtumą po suvirinimo, o tai būtina norint sujungti dideles korpuso plokštes.
- Didelis stiprumas (ne{0}}termiškai apdorojamas): jis įgyja savo stiprumą sukietėjant tempimui (pvz., H111 arba H116 temperatūroms), o ne termiškai apdorojant.
5083 aliuminio plokštės cheminė sudėtis
| Elementas | Sudėtis % |
| Al | REM |
| Si | Mažesnis arba lygus 0,4 |
| Cu | Mažesnis arba lygus 0,10 |
| Mg | 4.0-4.9 |
| Zn | Mažesnis arba lygus 0,25 |
| Mn | 0.40-1.0 |
| Ti | Mažesnis arba lygus 0,15 |
| Kr | 0.05-0.25 |
| Fe | Mažesnis arba lygus 0,40 |
| Pastaba: pavienis Mažesnis arba lygus 0,05; Iš viso Mažiau arba lygu 0,15 | |
5083 lydinio aliuminio plokštės mechaninės savybės
| Tempiamasis stipris (σb) | 110-136 MPa |
| Išeiga σ0,2 (MPa) | Didesnis arba lygus 110 |
| Pailgėjimasδ10 (%) | Didesnis arba lygus 20 |
| Tamprumo modulis (E) | 69,3-70,7Gpa |
| Atkaitinimo temperatūra | 415 laipsnių |
Tipiniai 5083 aliuminio pritaikymai korpuso ir korpuso statybai
| Taikymas | Vamzdžio forma | Inžinerinis tikslas |
| Korpuso dugno dengimas | 5083 H116 / H321 Plokštelės | Atlaiko maksimalų vandens poveikį ir didelį stresą{0}}dideliu greičiu. |
| Šoninis apvalkalo dengimas | 5083 H116 / H321 Plokštelės | Išlaiko laivą lengvą ir užtikrina stiprią apsaugą virš vaterlinijos. |
| Korpuso standikliai | 5083 Lemputės / L-Profiliai | Suvirinta tiesiai korpuso plokščių viduje, kad metalas nesilenktų esant vandens slėgiui. |
| Korpuso dugnas / šoninis apvalkalas | 5083 H116 /H321 aliuminio plokštė | Pirminis struktūrinis vientisumas; Atsparumas smūgiams. |
| Vidinės pertvaros | 5083 aliuminio plokštė | Sulaikymas; Priešgaisrinės izoliacijos atrama. |
6082-T6 aliuminis
Nors 5083 puikiai tinka laivo odai, 6082-T6 yra viduje. Šis 6000-serijos lydinys (Al-Mg-Si) termiškai apdorotas iki T6 temperamento ir užtikrina didesnį mechaninį stiprumą nei 5083.
Pagrindinės savybės:
- Didelis stiprumas: T6 terminis apdorojimas suteikia puikią takumo ribą, puikiai tinka{1}}nešančiosioms konstrukcijoms.
- Geras apdirbamumas: lengviau pjaustyti, gręžti ir apdirbti sudėtingas formas, palyginti su 5000 serija.
- Universalus išspaudimas: jį galima lengvai išspausti į sudėtingus profilius, vamzdžius ir I{0}}sijas.
6082 aliuminio cheminė sudėtis
| Elementas | sudėtis (%) |
| Al | REM |
| Si | 0.7-1.3 |
| Fe | Mažesnis arba lygus 0,50 |
| Cu | Mažesnis arba lygus 0,1 |
| Mn | 0.4-1.0 |
| Mg | 0.60-1.2 |
| Kr | Mažesnis arba lygus 0,25 |
| Ni | / |
| Zn | Mažesnis arba lygus 0,20 |
| Ti | Mažesnis arba lygus 0,10 |
| Pastaba: KIEKVIENAS: mažesnis arba lygus 0,05; IŠ VISO: mažesnis arba lygus 0,15 | |
6082 T6 aliuminio mechaninės savybės
| Nuotaika | Matmenys /mm | Kambario temperatūros tyrimo rezultatas | |||
| Įtempimo stiprumas/MPa | Išeiga/MPa | Pailgėjimas/% | |||
| A50 mm | A | ||||
| O/H111 | Visi | 160 | 110 | 14 | |
| T4 | Visi | 205 | 110 | 14 | |
| T5 | Visi | 270 | 230 | 8 | |
| T6 | Visi | 290-310 | 250-260 | 8-10 | |
6082-T6 aliuminis, skirtas konstrukciniams rėmams ir paklotams
Nors 5083 apsaugo išorę, 6082-T6 suteikia standų vidinį kelto karkasą. Kadangi jis yra labai išspaudžiamas ir tvirtas, laivų statytojai karkasui dažniausiai naudoja 6082-T6 kvadratinius, stačiakampius ir apvalius vamzdžius.
| Taikymas | Vamzdžio forma | Inžinerinis tikslas |
| Pagrindinės konstrukcinės sijos | Apvalūs vamzdžiai | Sudaro sunkią apkrovą{0}}nešantį skeletą, jungiantį korpusą su viršutiniais deniais. |
| Keleivių denio atramos | Stačiakampiai / kvadratiniai vamzdžiai | Suteikia plokščią, standų ir saugų pagrindą keleivių salono grindims ir sėdimoms vietoms. |
| Kabinų rėmai ir stogai | Kvadratiniai vamzdžiai | Lengvas rėmas, skirtas paremti stiklinius langus, duris ir stogo plokštes, nepridedant savo svorio. |
Laivų statybai dažnai reikia nestandartinių matmenų,{0}}kad jie atitiktų unikalų denio išdėstymą. GNEE priima individualų dydį su mažu minimaliu užsakymo kiekiu (MOQ). Atsiųskite mums reikiamą OD, sienelės storį ir ilgį ir gaukite greitą gamyklos-tiesioginę kainą.
Prašyti individualaus dydžio pasiūlymo
Jūrinio aliuminio specifikacijų suvestinė lentelė
| Komponento tipas | Rekomenduojamas lydinys | Nuotaika | Pirminė inžinerinė funkcija | Raktų gamybos apribojimas |
| Korpuso dugnas / šoninis apvalkalas | 5083 aliuminio plokštė | H116 /H321 | Pirminis struktūrinis vientisumas; Atsparumas smūgiams. | Didelis suvirinimo tūris; reikalauja griežtai kontroliuojamos aplinkos. |
| Pagrindinis denis / antstatas | Jūrinis aliuminio lakštas | H116 | Svorio mažinimas; Atsparumas korozijai. | Suvirinimo metu jautrūs šiluminiam sulinkimui. |
| Išilginiai / Standikliai | Jūrinės aliuminio išspaudos (6082) | T6 | Konstrukcinis tvirtumas;Sekcijos modulio optimizavimas. | Žymus HAZ suminkštėjimas; konstrukcija turi kompensuoti stiprumo praradimą. |
| Vidinės pertvaros | 5754 / 5083 lapas | H111 / O | Sulaikymas; Priešgaisrinės izoliacijos atrama. | Formavimas lenktoms pjūviams. |
Gamybos standartai ir kokybės užtikrinimas
Jūrų pramonėje dėl saugumo negalima-derėtis. GNEE mūsų aliuminio gaminiai yra gaminami ir tikrinami, kad atitiktų griežtus pasaulinius standartus.
Tarptautiniai standartai, kurių laikomės:
- ASTM B221 / ASTM B241
- EN 755 / EN 573
- GB/T 6893
Griežta kokybės kontrolė:
- Matmenų patikra: įsitikinkite, kad OD, sienelės storis ir tiesumas atitinka jūsų laivų statyklos toleranciją.
- Ultragarsinis bandymas (UT): vidinių trūkumų aptikimas, siekiant išvengti įtrūkimų esant dideliam jūros slėgiui.
- Paviršiaus apžiūra: užtikrinama švari, įbrėžimų{0}apdaila, tinkama jūriniam-dažymui.
Jūrų klasifikavimo draugijos sertifikatai (IACS)
GNEE griežtai tiekia 5083 ir 6082-T6 aliuminio medžiagas, atitinkančias IACS (Tarptautinės klasifikacinių bendrovių asociacijos) reikalavimus. Atsižvelgdami į jūsų projekto vietą ir laivų statyklos reikalavimus, galime suteikti medžiagų sertifikatus iš pagrindinių pasaulinių klasifikacinių bendrovių, įskaitant:
DNV („Det Norske Veritas“) – labai prašoma Europos ir pasaulio greitųjų{0}}keltų.
ABS (Amerikos laivybos biuras)
LR (Lloyd's Register)
BV („Bureau Veritas“)
CCS (Kinijos klasifikavimo draugija)
Kodėl verta rinktis GNEE aliuminį savo projektui?
1. Priimami keli-dydžiai ir mišrūs užsakymai
Statant greitąjį{0}}keltą reikia daugybės skirtingų aliuminio matmenų. Užuot pirkę plokštes iš vienos gamyklos, o vamzdžius iš kitos, GNEE veikia kaip jūsų -vientisas tiekėjas.
Lankstus MOQ: atliekame didelius masinius korpuso plokščių užsakymus, bet taip pat priimame nedidelius nestandartinių konstrukcinių vamzdžių užsakymus.
Mišrus pakrovimas: galime pjaustyti, išspausti ir maišyti įvairius lydinius (pvz., 5083 plokštes ir 6082-T6 ekstruzijas) ir įvairių dydžių į vieną gabenimo konteinerį, taip sutaupydami didelių gabenimo išlaidų ir pirkimo laiko.
2. Išsamūs techniniai duomenys ir atsekamumas
Visa dokumentacija: kiekviena partija turi malūno bandymo sertifikatą (MTC EN 10204 3.1 arba 3.2, jei sertifikuota klasė).
Patikrintas veikimas: pateikiame išsamias bandymų ataskaitas, kuriose nurodoma tiksli cheminė sudėtis, takumo riba, atsparumas tempimui ir pailgėjimas.
100 % atsekamumas: kiekviena plokštelė ir vamzdis pažymėtas lydinio, temperatūrų, dydžio ir šilumos skaičiumi. Jūsų inžinieriai gali atsekti kiekvieną detalę iki pradinio neapdoroto aliuminio luito.
3. Platus lydinio ir formos padengimas
Lydiniai: 5083, 5086, 6082-T6, 6061-T6 ir kt.
Formos: plokščios plokštės, deimantinės protektoriaus plokštės (skirtos neslystančioms{0}}paklotėms), besiūliai vamzdžiai (vamzdynams) ir sudėtingi ekstruziniai profiliai (rėmams ir standžiams).
4. Profesionalus eksporto pakavimas ir logistika
Jūrinis aliuminis yra labai vertingas, tačiau pažeidžiamas ilgo gabenimo jūra metu. Drėgmė gali sukelti „baltas rūdis“ (oksidaciją), o dėl prastos apkrovos sunkūs vamzdžiai gali sulinkti.
Apsauga nuo drėgmės: visas aliuminio medžiagas sandariai suvyniojame į vandeniui atsparų kraftpopierių ir storą plastikinę plėvelę, pakuotės viduje pridedame sausiklių, kad metalas būtų visiškai sausas gabenant jūrą.
Apsauga nuo smūgių: Vamzdžių galai apsaugoti plastikiniais dangteliais. Medžiagos pakuojamos į sustiprintas medines dėžes arba tvirtinamos ant sunkių{1}}medinių padėklų.
Saugus konteinerių pakrovimas: naudojame profesionalias tvirtinimo juostas ir plienines juostas 20 pėdų, 40 pėdų arba atvirų -viršutinių konteinerių viduje, kad užtikrintume, kad sunkios medžiagos nesislinktų, nesislinktų ir nesibraižytų viena į kitą.
Lankstus pristatymas: nuo FOB iki CIF arba DDP mūsų logistikos komanda greitai tvarko sudėtingus muitinės formalumus, kad jūsų laivų statykla gautų medžiagą pagal grafiką.
