Atsižvelgiant į lengvųjų transporto priemonių tendenciją, aliuminio lydiniai vis dažniau naudojami automobilių konstrukcijoje. Jie palaipsniui naudojami kėbulo konstrukcijose, duryse ir degalų bakuose, siekiant sumažinti transporto priemonės svorį. Aliuminio lydinio medžiagos pasižymi mažu tankiu, dideliu lengvumu ir dideliu atsparumu korozijai, todėl puikiai tinka automobilių degalų bakams.
Degalų bako aliuminio lakštai taip pat reikalauja specifinio atsparumo tempimui, pailgėjimui ir atsparumo korozijai, kad būtų užtikrintas saugumas ir ilgaamžiškumas.
Įprasti aliuminio lydiniai degalų bakams
Degalų bako aliuminio lakštuose paprastai naudojami 5000 serijos aliuminio lydiniai, įskaitant 5005, 5052, 5083 ir 5754. Šie lydiniai suteikia didesnį stiprumą, palyginti su 1000 ir 3000 serijų lydiniais. Tai vidutinio{8}}ir didelio stiprumo medžiagos, pasižyminčios puikiu formavimu, atsparumu korozijai, paviršiaus apdorojimo galimybėmis ir suvirinamumu, todėl plačiai naudojamos automobilių degalų bakuose.
Tipiški lydiniai:
5052 aliuminio plokštė: vidutinio stiprumo-ar -didelio stiprumo, termiškai neapdorojamas lydinys, kuriame yra magnio ir nedidelis kiekis chromo. Jis pasižymi puikiu formavimu, suvirinamumu, atsparumu tempimui, atsparumu nuovargiui ir atsparumu korozijai, todėl tinka degalų bakams ir dalims, veikiamoms atšiauriomis sąlygomis.
5083 aliuminio plokštė: didelis{0}}magnio lydinys, pasižymintis puikiu atsparumu korozijai, ypač jūros vandeniui ir cheminėms aplinkoms. Jis užtikrina didesnį stiprumą ir atsparumą korozijai nei 5052, išlaikant puikų suvirinamumą ir apdirbamumą. Plačiai naudojamas automobilių degalų bakuose ir kituose slėginiuose induose.
Degalų bako aliuminio lakštas
Kuro bako aliuminio lakštų cheminės sudėties palyginimas:
| Lydinys | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | Zn | Ti | Al | Kiti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 | 0.70 | 0.20 | 0.20 | 0.50–1.10 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | Balansas | 0,05 (kiekvienas), 0,15 (iš viso) |
| 5052 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2.20–2.80 | 0.15–0.35 | 0.10 | 0.10 | Balansas | 0,05 (kiekvienas), 0,15 (iš viso) |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0.25 | 0.15 | Balansas | 0,05 (kiekvienas), 0,15 (iš viso) |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6–3.6 | 0.30 | 0.20 | 0.15 | Balansas | 0,05 (kiekvienas), 0,15 (iš viso) |
Didesnis magnio kiekis 5083 aliuminyje užtikrina didesnį stiprumą ir atsparumą korozijai, todėl jis tinkamas sudėtingoms reikmėms, pvz., jūrų laivams, cheminei įrangai ir aukšto slėgio talpykloms.
Aliuminio 5052 sudėtyje papildomai yra mangano, chromo, berilio ir titano, kurie padidina atsparumą įtempių korozijos įtrūkimams ir pagerina netauriųjų metalų bei suvirinimo stiprumą, užtikrindami saugumą smūgio metu.
Kuro bako aliuminio lakštų specifikacijos
Lydiniai: 5005, 5052, 5083, 5454, 5754
Storis: 1,95–2,5 mm
Plotis: 700–2600 mm
Nuotaikos: O, H24, H32, H34 ir kt.
Našumo privalumai: Puikus formavimas, atsparumas korozijai ir suvirinamumas
Degalų bako aliuminio lakštų pranašumai
Lengvas: Sumažina bendrą degalų bako ir automobilio svorį, pagerina degalų efektyvumą.
Atsparumas korozijai: Natūraliai atsparus rūdims, prailginantis tarnavimo laiką.
Jėga: Didelis stiprumo-ir-svorio santykis užtikrina ilgaamžiškumą ir konstrukcijos vientisumą.
Formuojamumas: Lengvai suformuojamas į sudėtingas degalų bakų konstrukcijas.
Perdirbamumas: Ekologiškas ir labai perdirbamas.
Šilumos laidumas: padeda išsklaidyti šilumą iš kuro ir sumažina perkaitimo riziką.
Estetinis patrauklumas: Galima apdailinti, kad paviršius būtų lygus, vizualiai patrauklus.
Kiti kuro bako aliuminio plokščių pritaikymai
5083 aliuminio lakštas: Plačiai naudojamas degalų tanklaiviuose, pasižymintis geru suvirinimo našumu, atsparumu korozijai ir vidutinio stiprumo.
5182 aliuminio plokštė: didelio{0}}magnio lydinys tanklaiviams, atitinkantis Europos pavojingų medžiagų transportavimo standartus, užtikrinantis didelį atsparumą tempimui ir pailgėjimą.
5454 aliuminio lakštas: Tinka aukštos -temperatūros aliuminio-magnio lydinio tanklaiviams, turintiems puikų atsparumą korozijai.
Sunkvežimio kuro bakas
Išlaidų įvertinimas ir IG
Nors aliuminio lydiniai yra brangesni nei plienas, jų mažesnis tankis leidžia pagaminti daugiau degalų bakų vienai tonai medžiagos. Puikus atsparumas korozijai ir ilgesnis tarnavimo laikas taip pat sumažina priežiūros ir keitimo išlaidas. Lengvesnis svoris padidina transporto priemonės degalų naudojimo efektyvumą, todėl aliuminio degalų bakai laikui bėgant tampa ekonomiškesni-.
Rinkos padėtis
Aliuminio kuro bakai pranoksta plieno ir plastiko atsparumą korozijai, atsparumą smūgiams, tarnavimo laiką ir perdirbamumą. Europa pirmąjį aliuminio kuro baką pagamino 1980 m., o iki 2004 m. buvo pagaminta 400 000 bakų, kai kurių talpa viršijo 1 100 litrų. Pirmaujantys gamintojai, tokie kaip „Mercedes-Benz“ ir MAN, dabar naudoja išskirtinai aliuminio kuro bakus, siūlydami lengvus, ilgalaikius,{9}} aplinkai nekenksmingus sprendimus, kuriuos galima perdirbti.
Aliuminio lydinio degalų bakai dabar sudaro daugiau nei 80 % sunkiasvorių sunkvežimių, autobusų ir universaliųjų
GNEE, pirmaujantis Kinijos tiekėjas, tiekia aukštos{0}kokybės aliuminio lakštus automobilių degalų bakams, užtikrinančius puikų veikimą, saugą ir ilgaamžiškumą.
